14-03-2014, 06:27
Схема простой автомобильной сигнализации.  Существует множество охранных систем для автомобиля промышленного производства, и у всех этих систем есть свои достоинства и недостатки, какие то легко поддаются взлому угонщика, какие то сложнее, и чем “круче” сигнализация, тем она дороже стоит. В этой статье мы рассмотрим устройство, реагирующее на открытие дверей, включение зажигания, а так же в нем задействованы концевые выключатели багажника и капота. Схема электронного блока не сложная, легка для повторения, детали не дефицитны, поэтому затраты на ее изготовление будут минимальные. И так о схеме, она отличается своей простотой и экономичностью, когда система включена в режим “Охрана”, ток потребления электронного блока не превышает 180 mkA. Принципиальная схема охранного автомобильного устройства изображена на следующем рисунке. Для ее увеличения или сохранения картинки на вашем жестком диске кликните на изображении, оно откроется в оригинальном разрешении.  Выключатель SA1 устанавливается в любом секретном месте салона автомобиля, при его включении происходит подача питающего напряжения на электронный блок охранного устройства. Резистор R8 и конденсатор С5 отвечают за задержку времени на срабатывание, которое можно изменять путем подбора номиналов этих элементов. Чтобы точнее рассчитать время задержки, можно прибегнуть к такой формуле: T1=0,7*R8*C5 где время выражается в секундах, емкость в микрофарадах, а сопротивление в мегаомах. Эта задержка времени необходима для того, чтобы после включения потайного выключателя (тумблера или кнопки с фиксированными положениями), успеть покинуть автомобиль, закрыв за собой дверь. Как только время задержки истечет, охранное устройство перейдет в режим “ОХРАНА”, а на входе 4-го элемента микросхемы установится логическая 1. SA2 и SA3 – это концевые выключатели (багажник и капот), при их срабатывании на входе первого элемента установится логический ноль, соответственно на входе третьего элемента будет уровень логической единицы, емкости С3 и С4 начнут заряжаться. По окончании заряда конденсаторов третий элемент микросхемы изменит свое состояние, запустится генератор, на выходе которого будут следовать импульсы с частотой 1 – 2 герца , которые поступают на базу транзистора VT2. Этот транзистор работает в режиме ключа, при его открытии происходит срабатывание штатного реле, управляющее звуковым сигналом транспортного средства . Как вы уже поняли, генератор, вырабатывающий импульсы прямоугольной формы реализован на пятом и шестом элементах микросхемы DD1. От номиналов элементов С3 и R9 зависит на сколько долго будет прерывисто “орать” сигнализация, а время можно прикинуть воспользовавшись формулой: T2=0,7*R9*C3 Когда это время истечет, электронный блок опять возьмет автомобиль по свой контроль, но если дверь авто окажется открытой, емкость С3 накопит заряд, потом через некоторое время (Т3) зарядится емкость С4 после чего третий элемент DD1 запустит генератор, и соответственно сигнализация будет издавать сигнал тревоги. Так вот за это время Т3 водитель должен успеть выключить потайной выключатель питания блока. Рассчитать данное время можно по формуле: T3=0,7*R10*C4 Изменяя номиналы элементов R10 и С4, можно задать параметры времени, которые вам необходимы. Индукционный ток, идущий от реле, управляющего звуковым сигналом, может вывести транзистор VТ2 из строя, и чтобы защитить его в схеме предусмотрен диод VD1. Какие детали применимы для схемы: При повторении схемы сложностей с деталями возникнуть не должно, схема реализована на вполне доступной элементной базе отечественного производства. Взаимозаменяемость транзисторов мы указали непосредственно на принципиальной схеме. По поводу микросхемы, она тоже не дефицитна, но на всякий случай напишем ее зарубежные аналоги, может быть эта информация кому и пригодится. Импортными аналогами микросхемы К561ЛН2 являются: CD4069UBCN, MC14069UBCPG, MM74C04N, CD4069UBE. С резисторами наверно все понятно, серия МЛТ. Электролитические конденсаторы - типа К50–16 или К50-35, остальные емкости типа K73-17. Ну и в заключение, чтобы Вам не выискивать данные по примененной в этой схеме логике, выкладываем основные параметры и расположение выводов микросхемы К561ЛН2:   
 Просмотрело: 9765
Комментариев: 0
admin_yuriyk64
Понравилась новость? Не забудь поделиться ссылкой с друзьями в соцсетях.
Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. |
